![]() Volkswagen has succeeded in merging the practical advantages of the Tarok Concept with a lifestyle-oriented design. VW confirmó que se podrá combinar con caja manual de seis velocidades, automática de seis marchas y tracción integral 4Motion (sin reductora, igual que en la Amarok automática). Se trata de un impulsor mono-turbodiesel ya conocido de la versión de entrada a gama de la Amarok vendida en la Argentina. También utilizará un 2.0 TDi (turbodiesel de 150 cv). Habrá dos opciones mecánicas: 1.4 TSi (turbonaftero de 150 cv, ya conocido del Golf, Vento y otros VW), que estará adaptado para funcionar con etanol (alcohol), E22 (alconafta) o nafta. VW ahora difundió un comunicado de prensa donde aportó más datos oficiales sobre la futura Tarok de producción. Por ejemplo, la caja de carga se puede extender para transportar objetos más largos: se consigue reclinando los respaldos de los asientos traseros. El concept tiene algunas soluciones que se duda que lleguen a la producción. Es una pick-up de doble cabina y cuatro puertas, para cinco pasajeros. La Tarok utiliza la Plataforma MQB-A0, que compartirá con los Polo, Virtus y T-Cross.
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